555

 

Компания SANKEI INDUSTRY CO., LTD известна на рынке с 1960 г., уже почти 50 лет продукция «555» используется более, чем в 130 странах мира и завоевала полное доверие покупателей. Продукция компании имеет сертификат ISO9001. Все заводы компании расположены непосредственно на территории Японии.

Марка «555» является гарантией высокого качества.

 

  Описание: Картинка 48 из 183

 

 

 

AISIN

 

О компании

        Торговая марка AISIN принадлежит японской фирме AISIN SEIKI CO., LTD (ASCO) - ведущему производителю запчастей для японских и корейских автомобилей в мире. Круг выпускаемой продукции включает широкий спектр запчастей, основными из которых являются детали сцепления и водяные насосы. Компания производит также автоматические и механические КПП для легковых автомобилей и небольших фургонов, автомобильную электронику и др. AISIN SEIKI CO., LTD (ASCO) основана в августе 1965 года в Японии, она была образована из компаний, имевших двадцатилетний опыт производства авиационных двигателей и автомобильных частей. На данный момент в ее состав входят 11 заводов, расположенных в разных частях света, которые производят продукцию, удовлетворяющую общим для всех жестким требованиям по составу и качеству. AISIN со дня своего основания придерживается принципа "Качество прежде всего". В июле 1997 года на всю продукцию "AISIN" получены сертификаты соответствия ISO 9001 и QS 9000, а в апреле 1999 года всем фабрикам группы "AISIN" присужден сертификат ISO 14001. AISIN на сегодняшний день является крупнейшим поставщиком сцеплений на конвейер японских и корейских производителей автомобилей, а также входит в состав концерна TOYOTA. Качество марки доказывает и то, что производство автоматических КПП для своих автомобилей такие компании, как Volvo, Saab, Ford доверяют именно AISIN.

 

О продукции

 
Водяные помпы AISIN позволяют оптимально охлаждать двигатель без чрезмерной его перегрузки. Технология литья из алюминия позволила уменьшить размер и вес конструкции не снизив, при этом, производительность помпы. При производстве помп AISIN используются материалы высокого качества, гарантирующие прочность и устойчивость к коррозии.

 

 

 

 

 

 

 

 

О производителе

 

Компания BANDO была основана в 1906 году, в городе Кобе. Первой же продукцией были приводные ремни. Основной деятельностью компании является производство изделий из резины и пластика. Компания вносит большой вклад в развитие информационных технологий, производя детали для принтеров, ксероксов и др. высокоточного оборудования. Название компании BANDO ассоциируется с высококачественной продукцией. BANDO производит плоские ремни, зубчатые ремни, клиновые ремни и др. продукцию с высокой точностью. Для лучшего обслуживания клиентов компания имеет 16 своих представителей в 11 странах.

 

 

 

DENSO

О производителе

 Корпорация NIPPON DENSO была образована в 1949 году, отделившись от компании Toyota motor Corp. С 1 октября 1996 корпорация поменяла свое имя и стала называться DENSO CORPORATION. Причиной изменения названия послужил тот факт, что прежнее название компании Nippondenso (что означает «Японские электронные запчасти») больше не охватывало всей области действия существующей компании, поскольку компания также распространяет свою деятельность в Европе, Америке и Азии.
     Компания DENSO - крупнейший в Японии и один из ведущих мировых изготовителей автомобильных компонентов. Имея 40 производственных площадок в 18 странах, DENSO производит широкий диапазон изделий высокого качества для автомобильной промышленности. Компания выпускает воздушные кондиционеры, обогреватели, автоэлектрику и электронику, системы управления подачей топлива, радиаторы, средства связи, но в России она известна в первую очередь как производитель высококачественных свечей зажигания.
     Всемирные продажи DENSO достигают USD 12.63 миллиардов в год с численностью персонала 57100 человек. Чтобы удовлетворять потребности своих заказчиков и международного рынка более эффективно, DENSO создала филиалы в 23 странах, не считая Японии.
      Все свечи зажигания корпорации DENSO, которые можно купить в автомагазинах, условно разделяются на две большие группы: так называемые «обычные» свечи и свечи, при производстве которых применяются драгоценные и редкие металлы (иридий, платина и прочие), а конструкция отличается от конструкции обычных свечей.

 

Из десяти проехавших мимо вас автомобилей в девяти из них находятся запчасти произведенные компанией Denso!

 

 

О свечах

 

      Фирма DENSO занимает первое место в Японии и второе место в мире среди производителей автозапчастей. Она имеет заводы в шестидесяти местах планеты и поставляет свою продукцию почти всем производителям автомобилей.

      Начиная с производства свечей зажигания в 1957 году фирма всегда была первопроходцем в разработке и производстве новейших видов продукции. Например, в 1973 году были разработаны свечи с U-образным желобком, с повышенной воспламеняемостью. В 1982 году разработаны долговечные платиновые свечи, а в 1997 году супердолговечные иридиевые свечи.

     Так же фирма активно разрабатывает и поставляет свои свечи зажигания для гоночных автомобилей, начиная со всемирноизвестной Формулы 1.

    

    Устройство свечи.

    Свчеча состоит из десяти основных деталей:

 

      Теплостойкость свечи.

     Большинство производителей свечей применяют нумерацию арабскими цифрами для идентификации изолятора. Эти цифры обозначают тепловое число т.е. теплостойкость свечи. Теплостойкость свечи определяется способностью выделять на головку двигателя тепло принимаемое на рабочей части свечи под воздействием продуктов сгорания.

      Обычно теплостойкость регулируется изменением длины теплового конуса изолятора. Свечи с длинным изолятором называются горячими. С коротким изолятором холодными.

  

       

У горячих свечей площадь нагрева больше в следствии длинного изолятора.  Дорожка у бега тепла тоже длинная. Поэтому температура теплового корпуса изолятора увеличивается.

 

У холодных свечей площадь нагрева маленькая. И температура теплового корпуса изолятора уменьшается из-за короткой дорожки бега тепла.

 

На свечах Denso тепловое число обозначено от 9~37. Меньшие цифры обозначают горячие свечи, а большие холодные.

 

Для легковых автомобилей обычно используются цифры 16 или 20, а для гоночных от 27 и выше.

   

  Различные конструкции свечей.  

Не проекционные свечи. Применяются для мотоциклов с двухтактным двигателем и для двигателей общего назначения. Для предотвращения прилипания остатков сгорания к изолятору он отведён от торца корпуса (внутрь).

 

Проекционные свечи.  Изолятор выдвинут на 1,5 мм за торец корпуса.  Большинство легковых автомобилей применяют свечи такого типа. Благодаря выдвинутому изолятору в проекционных свечах они легко нагреваются при пробеге на низких скоростях и легко охлаждаются втягиваемой топливовоздушной смесью на высоких скоростях. Их можно широко применять при различных условиях пробега.

 

Экстра-проекционные свечи. Изолятор выдвинут на 2,5 мм за торец корпуса. Такие свечи применяются в большинстве автомобилей TOYOTA.

 

Выступающие свечи. Центральный электрод далеко выступает наружу. Благодаря далеко выступающему электроду искровой разрядник глубоко входит в камеру сгорания, пламя распространяется быстро, что позволяет достичь возгоранию более обеднённой топливовоздушной смеси.

    

DENSO представляет следующие уникальные свечи:

1. Свечи с U-образным желобком U-Groove

2. Платиновые долговечные свечи Plantinum Long Life

3. Иридиевые супер-долговечные Iridium Long Life.

4. Иридиевые свечи IRIDIUM POWER с самым маленьким в мире диаметром электрода 0,4 мм.

5. Высокачественные долговечные свечи IRIDIUM TOUGH с иридиевым электродом 0,4 мм и платиновым заземляющим электродом .

 

      Свечи с U-образным желобком.

     В связи с введением контроля над выхлопными газами возникла необходимость применения двигателей работающих на обеднённых топливовоздушных смесях и свечей обеспечивающих превосходное воспламенение и полное сгорание.

     Способность свечи стабильно и надёжно воспламенять топливовоздушную смесь можно повысить, увеличив искровой промежуток, либо уменьшить диаметр центрального электрода за счёт применения при его изготовлении благородных металлов.

Но большой искровой промежуток приводит к увеличению требуемого напряжения, а применение благородных металлов к увеличению стоимости свечи. Всех этих недостатков лишена свеча Denso с U-образным желобком обладающая высокими характеристиками воспламенения топливовоздушной смеси.

Сравним процесс роста ядра пламени в обычных свечах и в свечах с заземляющим электродом, имеющим желобок.

          Обычная свеча               Свеча с U-образным желобком

      В обычной свече ядро пламени возникающего от электрического разряда растёт и закантачивает центральный и заземляющий электрод, образуя искровой промежуток. Поскольку температура электродов ниже, чем в ядре пламени температура последнего поглощается и препятствует росту пламени. Это называется погашающим эффектом электродов.

     В отличие от этого свеча с заземляющим электродом имеющим U-образный желобок размещённым в разрядной части заземляющего электрода погашающий эффект снижается, поддерживается рост ядра пламени, и тем самым делается возможным более полное сгорание топливовоздушной смеси. Это позволяет достичь экономии топлива и большей чистоты выхлопных газов.

 

    Долговечные свечи Plantinum Long Life.

    Новым направлением в области производства двигателей является несменяемость деталей.

     К свечам предъявляется требование выдерживать пробег не менее 100 тыс. км. Что бы решить эту трудную проблему DENSO разработало специальные диски из платинового сплава, обладающие высокой устойчивостью к окислению и воздействию электрического разряда. Эти диски привариваются к концу центрального электрода и к разрядной части заземляющего электрода на противоположной стороне от центрального электрода, что создаёт постоянный разряд между платиновыми дисками. Такое конструктивное решение позволило обеспечить ресурс свечи равный 100 тыс. км.

     Такие платиновые свечи впервые в мире были использованы на автомобилях высокого класса TOYOTA 1982 году. С тех пор ведущие автопроизводители Мира используют эти платиновые свечи.

 

    

    Иридиевые супер-долговечные Iridium Long Life.

    Это качественно новые свечи реализовавшие ресурс равный 200 тыс. км. и обладающие высокой степенью воспламенения.

    Для повышения воспламеняемости свечи наиболее эффективным является уменьшение диаметра центрального электрода, но достижения одновременного уменьшения диаметра центрального электрода и повышения долговечности свечи было довольно сложной задачей. DENSO добилось успеха в разработке иридиевого сплава обеспечив высокую температуру плавления, устойчивость к окислению и высокую износостойкость применив электрод диаметром 0,7 мм долговечную конструкцию. Сложная задача одновременного уменьшения диаметра и достижения долговечности была решена.

 

    Сейчас основные японские производители и Американская компания General Motots пользуются иридиевыми свечами DENSO для автомашин высокого класса.

    

    Свечи IRIDIUM POWER.

    Отличительной особенностью их является применение иридиевого электрода с самым маленьким в мире диаметром 0,4 мм.

DENSO добилось успеха в разработке иридиевого сплава обеспечив высокую температуру плавления, устойчивость к окислению и высокую износостойкость применив электрод диаметром 0,4 мм.

    В свечах IRIDIUM POWER, благодаря соединению ультратонкого иридиевого электрода с коническим заземляющим U-образным электродом, сведён к минимуму погашающий эффект электрода и обеспечено более надёжное сгорание и высокая воспламеняемость. Благодаря такому надёжному сгоранию стали возможными быстрый запуск, устойчивый ровный холостой ход и превосходное наращивание скорости.

     Кроме того, высокое тепловое число свечей IRIDIUM POWER делает их наиболее подходящими для гоночных соревнований.

 

    

     Свечи IRIDIUM TOUGH.

     Эти свечи так же как IRIDIUM POWER имеют высокую воспламеняемость и кроме того рассчитаны на потребителей требующих долговечности свечей наравне с платиновыми. Для центрального электрода, так же как в свечах IRIDIUM POWER, используется ультратонкий иридиевый электрод диаметром 0,4 мм, но в заземляющем элетроде применено платиновое покрытие, что позволяет достичь ресурса равного 100 тыс. км. пробега на равне с платиновыми свечами.

 

 

    В настоящее время это наиболее подходящие свечи для потребителей пользующиеся машинами со стандартным оснащением платиновыми свечами и требующих дальнейшего повышения качества.

   

    Свечи супер-воспламенения (игла к игле).

    DENSO выпустила свечи типа «сверх воспламенение» с центральным иридиевым электродом 0,55 мм и боковым платиновым электродом 0,7 мм. Поскольку при работе свечи температура электродов ниже, чем в ядре пламени, температура последнего поглощается и препятствует росту пламени. Это называется погашающим эффектом электродов. В данном типе свечей погашающий эффект снижается, поддерживается рост ядра пламени и тем самым делается возможным более полное сгорание топливовоздушной смеси.

    Преимущества:

-      Устойчивость к образованию нагара

-     Самоочищение в холодных условиях

-      Начальные потери на охлаждение существенно снижены

         

    

     Свечи типа ТТ.

Cпешим сообщить вам, что в ассортименте свечей зажигания DENSO появились новые свечи типа ТТ. Компания DENSO впервые в мире разработала свечи зажигания типа ТТ с уникальным двойным выступом (с двумя иглами), с центральным электродом из никеля с уменьшенным диаметром 1.5 мм и боковым электродом с наконечником так же уменьшенного диаметра в 1.5 мм.

 

 

 

          Основные преимущества:

·       Свечи зажигания с высокой поджигающей способностью

·       Достигнутая эффективность зажигания близка к иридиевым свечам DENSO сегмента премиум

·       Конструкция не требует применения дорогостоящих драгоценных металлов, таким образом, достигнута лучшая эффективность за меньшие деньги

·       Самая лучшая никелевая свеча для запуска в холодных условиях (даже при экстремально холодных условиях)

·       Экономия топлива

·       Меньше выбросы

·       Приемистость и эффективность

   Обнаружение неисправностей.

    Свеча является единственной деталью из электрооборудования двигателя входящей в камеру сгорания её можно сравнительно легко вынимать и легко вставлять. При возникновении неполадок с двигателем для обнаружения неисправности следует проверить состояние свечей.

Нормальное загрязнение.  При использовании свечей в нормальном режиме тепловой конус изолятора будет белого или светло-коричневого цвета, а износ искрового промежутка сравнительно невелик.

 

Углеродное загрязнение. Если эксплуатировать свечи в жёстких или ненормальных условиях на рабочей части свечи возникнут различные явления. Например, при повторяющихся поездках с низкой скоростью образуются углеродистые отложения.

 

Загрязнение свинцом.  Из-за наличия в бензине свинцовых присадок возникают свинцовые загрязнения или оплавления, если по тепловому числу свечи не соответствуют данному двигателю или если нормальный процесс сгорания нарушен. 

 

Перегревание. Очень белый изолятор с мелкими черными отложениями и преждевременная эрозия электрода. Это происходит, когда свеча недостаточно затянута, двигатель недостаточно прогрет, зажигание слишком раннее.

 

Раннее зажигание. Расплавленный или прожженный  центральный или боковой электрод, раковины в изоляторе и металлические отложения на изоляторе.

    

   

 

 

 

 

 

 

DOKURO

 

 

Компания JAPAN ENGINE VALVE MFG. CO., LTD была основана в 1940 г. Под торговой маркой

Dokuro компания производит клапана для двигателей мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей. Компания имеет международный сертификат качества ISO9001. Dokuro использует в производстве клапанов различные виды металлов, что позволяет подобрать клапан, удовлетворяющий эксплуатационным характеристикам любого двигателя.


Основное отличие между впускными и выпускными клапанами – это температура, в которой они работают. Выпускной клапан постоянно подвержен давлению выхлопного газа и высокой температуры, впускной клапан регулирует подачу топлива и воздуха, он не подвержен высокой температуре.


Стальные сплавы используются для изготовления большинства впускных и некоторых выпускных клапанов. Выпускные клапаны изготавливаются из нержавеющей стали, так как она не подвержена коррозии. Клапаны из сплава никеля используются в турбовых двигателях, где температуры значительно выше, чем в обычных двигателях. Клапаны, изготовленные из титана, прочные и легкие, что позволяет развивать более высокие скорости.

 

 

 

EXEDY

 

О производителе


        История EXEDY Corporation началась в феврале 1923 года, когда Казума Адачи основал Adachi Manufacturing и приступил к производству и ремонту дисков сцепления.
        В настоящее время EXEDY Corporation производит детали для механических и автоматических трансмиссий (диски сцепления, корзины, маховики, муфты, фрикционы и прочее). Объем продаж в 2004 году составил 1,269.3 миллиарда долларов. Компания поставляет свою продукцию на конвейеры таких автопроизводителей, как RENAULT- NISSAN GROUP (NISSAN, NISSAN-DIESEL, JATCO), TOYOTA GROUP (TOYOTA, DAIHATSU, HINO), FORD GROUP (FORD, MAZDA), GM GROUP (GM, OPEL, ISUZU, SUBARU, SUZUKI), DAIMLERCRYSLER GROUP (MITSUBISHI).

        11% всех деталей механических трансмиссий (диски сцепления и прочее), устанавливаемых на автомобили на конвейерах по всему миру, производится EXEDY Corporation. Это четвертое место в мире.

 

О продукции

 

А на конвейерах японских автопроизводителей доля деталей EXEDY для механических трансмиссий распределена так:
52,8%- для легковых и пассажирских автомобилей
94,3%- для грузовиков, т.е. в этом секторе машин EXEDY является монополистом.



Также EXEDY Corporation производит диски и корзины сцепления для  «Formula 1». 

 

 

        

 

 

FCC

 

О производителе


Производитель продукции торговой марки FCC японская компания OEC Limited (Oriental Engineering Company Limited) была основана в 1981 году. К брэнду FCC относятся карбоновые щетки генераторов и стартеров, вкладыши для стартеров, роторные лопасти для вакуумных помп. Заводы компании OEC Limited имеют сертификаты: QS9000, ISO9001 и ISO14001. Продукция FCC поставляется как на рынок оригинальных запчастей, так и на вторичный рынок. Основные ОЕМ – компании, приобретающие продукцию FCC: Denso Corp. (Denso Hosei & etc.), Bosch, VDO, Valeo, Delco Remy и другие. Продукция FCC поступает на рынки запчастей 70 стран мира.

 

HKT

 

О производителе

Компания HKT Corporation была основана в 1954 году, правда тогда еще под названием Kitahara Seisakusho. Помимо свечей накаливания компания производит воздушный электромагнитные клапана высокого давления для грузовых автомобилей, гидравлические электромагнитные клапана, топливные электромагнитные клапана, топливные насосы, дворники для стекол, термостаты, крышки радиатора, замки зажигания, датчики давления и температуры. Разработка деталей в основном производится с помощью системы компьютерного проектирования. Основную работу в изготовлении деталей выполняют роботы, люди осуществляют контроль.

Компания HKT Corporation поставляет свою продукцию в более чем 100 стран. HKT Corporation имеет сертификаты ISO9001, ISO 14001.

 

 

KOYO

 

О производителе

 

Компания KOYO - один из крупнейших в мире производителей подшипников, роликов, ступиц для автомобильной промышленности. Компания была образована в 1921 году в городе Осака. Уровень продаж в 1996 году составил 1630 млн. иен, из них продажи на экспорт составили 293млн. иен. Компания имеет 16 заводов расположенных во всём мире. 53 торговых офиса расположенных в 18 странах мира. Штат сотрудников составляет 11.000 человек. В настоящее время компания поставляет свою продукцию во все крупнейшие заводы по производству автомобилей.

 

О производителе

        Японская компания KOITO – мировой лидер по производству автомобильных ламп и оптики. Компания основана в 1915 году и в настоящее время входит в корпорацию TOYOTA GROUP и имеет представительства и совместные предприятия по всему миру. Продукция KOITO широко применяется не только для автомобилей, но и для железнодорожных подвижных составов, авиационного и морского транспорта. Компания KOITO выпускает все разновидности лампочек, начиная от ламп головного света и заканчивая подсветкой салона и приборов, для абсолютно всех моделей японских автомобилей и мотоциклов. Кроме того, KOITO предлагает широкий ассортимент для европейских и американских автомобилей. Выдающиеся качество и надежность лампочек KOITO проверены в таких известных автомобильных состязаниях, как ралли «Париж – Дакар» и 24 – часовые гонки «Ле Манн» и подтверждаются доверием ведущих мировых производителей автомобилей.

 

О продукции

 

Компания KOITO  выпускает все разновидности ламп и предохранителей для всех моделей японских автомобилей, а также широкий ассортимент для европейских и американских автомобилей. В ассортименте KOITO есть как лампы стандартной комплектации, так и лампы особых серий, таких как VWHITE и WHITEBEAM.  Лампы особых серий VWHITE и WHITEBEAM обеспечивают удвоенную яркость при стандартной мощности. Эти лампы соответствуют всем нормам и стандартам, в том числе, и по потребляемой мощности. Эти лампы называются высокотемпературными, потому что при их работе цветовая температура газа достигает 3100-4200 Кельвинов.

 

 

 

 

О производителе

        Производитель прокладок торговой марки KP компания Kokusan Parts Industry Co., Ltd основана в 1941 году. Направления деятельности: разработка и производство прокладок для автомобильных двигателей внутреннего сгорания (прокладки головки блока цилиндров, впускного и выпускного коллекторов и другие необходимые для производства и ремонта ДВС прокладки из различных материалов).  Компания имеет собственную исследовательскую базу, наличие которой позволяет опережать конкурентов в технологиях и обеспечивать стабильно хорошее качество продукции. Продукция проходит как моделирование на компьютерной технике, так и испытания на специальных стендах в реальных условиях эксплуатации.

        Основные
клиенты компании: Mitsubishi Motors Corporation, Mazda Motor Corporation, Daihatsu Motors Co., Ltd., Isuzu Motors Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., JATCO Trans Technology Ltd., DBS.Co., Ltd. Компания имеет сертификаты ISO9001 и QS9000, TS16349, а также сертификат экологической безопасности ISO14001. Признанием отличного качества прокладок KP является тот факт, что они поставляются в качестве ОЕМ - оборудования на конвейеры ряда японских автопроизводителей. Компания имеет ряд собственных оригинальных разработок и ноу-хау, позволяющих ей быть в числе лидеров рынка. Например, при изготовлении металлических прокладок применяется технология, при которой резиновые вставки устанавливаются на прокладку особым способом только в те места, где такое уплотнение необходимо. Это позволяет, в частности, снизить стоимость прокладки, не снижая ее качества. Кроме того, компания является изобретателем многослойных металлических прокладок, число слоев которых сейчас доходит до 6. Такие прокладки используются в дизельных и турбированых двигателях.


О продукции



       



 

 

 

 

О производителе

            Компания KYB Industry Co. была основана в 1919 году. Она является мировым лидером среди поставщиков амортизаторов на конвейеры и занимает по этому показателю 1 место в мире. Доля ее продукции в поставках амортизаторов на конвейеры всех мировых автопроизводителей составляет 25%, на конвейеры японских автопроизводителей - 55%, на конвейеры европейских автопроизводителей - 20%. Кроме того, компания KYB Industry Co. занимает 17,5% вторичного мирового рынка амортизаторов. В 2004 финансовом году объем продаж компании составил 2.5 миллиарда долларов США, доля амортизаторов в производственной программе достигла 60%, а количество произведенных амортизаторов превысило 75 млн. штук. Компания владеет 17 производственными предприятиями, расположенными в разных странах мира. Общее количество сотрудников составляет более 7500 человек.Основное предприятие по производству амортизаторов расположено в Японии в городе Норд Гифу. Это крупнейший завод в мире по выпуску амортизаторов. Он оснащен 35 производственными линиями и выпускает около 4 млн. амортизаторов в месяц. На сегодня программа по производству амортизаторов KYB для вторичного рынка насчитывает шесть производственных линий, среди которых (наряду с уже привычными сериями гидравлических, газо-масляных, двухтрубных и монотрубных амортизаторов) представлены специальные изделия, удовлетворяющие повышенным требованиям к работе автомобиля в скоростных и экстремальных режимах. Это серии: Ultra SR (NEW SR SPECIAL FOR STREET) - амортизаторы для скоростной езды, и две новые серии: AGX - регулируемые амортизаторы, и MonoMAX - амортизаторы для автомобилей с колесной формулой 4х4. Более подробную информацию вы можете найти на сайте www.KYB.ru.

О продукции

 

Серия KYB Premium - Масляный амортизатор. Высокая эффективность для всех типов автомобилей. Оптимальный вариант для экономной замены отработавшего оригинального амортизатора или патрона. Отличительной особенностью этой серии является то, что амортизаторы производятся с большим запасом прочности (после первых 60 тыс. км пробега жесткость сохраняется на уровне новых оригинальных амортизаторов).

  

Серия KYB Exel-G - Двухтрубный газовый амортизатор. Стабильные параметры, повышенный ресурс. Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией KYB клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию). В этой серии представлены как собственно амортизаторы, так и стойки и газовые патроны. У них также, как у серии Premium, повышен ресурс. Но в отличии от последних, этот амортизатор более жесткий, поэтому рекомендован для использования в условиях городского асфальта.

Серия KYB Gas-A-Just - Однотрубный газовый амортизатор. Комфорт при скоростной езде по неровной дороге. Однотрубный саморегулируемый газовый амортизатор, содержащий азот под высоким давлением, позволяет достичь высокого коэффициента сцепления колес с грунтом, обеспечивая хорошую управляемость в условиях неровной дороги. Это идеальное решение для тех, кто хочет ездить    быстро    независимо   от    качества     дорожного     покрытия.
«Плавающий» поршень этой конструкции перенастраивает работу амортизатора мгновенно, при изменении колебаний от неровностей различного дорожного покрытия.

 

Серия KYB Ultra SR (NEW SR SPECIAL FOR STREET) - Амортизатор для спортивной езды. Наибольшая эффективность при уменьшении клиренса автомобиля. Серия высокоэффективных амортизаторов KYB Ultra SR специально разработана для обеспечения устойчивости вождения спортивного автомобиля и безопасности водителя. По сравнению с обычными амортизаторами, у амортизаторов этой серии увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения. Представлена однотрубными и двухтрубными газовыми амортизаторами, газовыми стойками и газовыми патронами, серия Ultra SR производится с использованием последних достижений компании.

 

Серия KYB AGX - Регулируемые амортизаторы. AGX - регулируемый амортизатор, предназначенный для легковых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, отвечающий всем требованиям двухтрубного амортизатора, стойки и картриджа. Данная серия амортизаторов позволяет водителю самостоятельно устанавливать желаемую частоту демпфирования, подходящую для каждого конкретного стиля вождения. Во время поездки на работу, путешествия на высокой скорости по автостраде или по сельским дорогам с высокой степенью непроходимости, водитель может самостоятельно настраивать свой амортизатор в соответствии с любыми условиями езды.

 

Серия KYB MonoMax - Амортизатор для спортивной езды по бездорожью. Новая серия MonoMax - это газовые амортизаторы высокого давления, разработанные специально для обслуживания автомобилей с колесной формулой 4x4, пикапов, а также спортивных моделей. Амортизаторы серии MonoMax отличаются высокими эксплутационными качествами, прочностью и долговечностью. MonoMax разработан специально для тех, кто использует свой автомобиль как в обычных, так и в неблагоприятных (внедорожных) условиях. Новые амортизаторы обеспечивают надежность езды, устраняя такие неприятные явления, как «приседание» автомобиля при ускорении, шум тормозов, а также контролируют колебания и шаг автомобиля. MonoMax идеален для тех водителей, которые хотят настроить свой автомобиль на изменение высоты езды. Кроме того, новая серия амортизаторов как нельзя лучше подходит для совершенствования внешнего вида и высоких эксплуатационных характеристик вашего автомобиля во время путешествий по бездорожью.

 

 

 

 

О производителе

       Компания Maruichi Rubber Industry Co.,Ltd основана в 1956 году в Японии. Год основания компании лег в основу бренда, который в настоящее время состоит из двух цифр (1-56). Основным видом деятельности предприятия является производство резино-технических изделий различных направлений. Значительную долю в общем объеме производства занимают запасные части для легковых и грузовых автомобилей, а также запасные части для спецтехники.  На сегодняшний день Maruichi Rubber Industry Co.,Ltd тесно работает со всеми японскими производителями автомобилей (TOYOTA, NISSAN, HONDA, MITSUBISHI, DAIHATSU и т.д.), поставляя на конвейеры их заводов свою продукцию.

Пыльники приводов и рулевого управления японского производителя Maruichi Rubber Co., LTD. Ассортиментная линейка включает около 130 наименований, в том числе смазку для привода, которую компания рекомендует для использования со своими пыльниками.
Компания Uniqom является официальным дистрибьютором продукции Maruichi на нашем рынке. Поставляемая нами продукция упакована исключительно в новую упаковку, защищающую клиентов от подделки.


О продукции

 

Пыльники для привода колеса Maruichi. Особенность данных пыльников заключается в том, что они хорошо подходят к российским условиям эксплуатации. Специальная технология изготовления продукции позволяет выдерживать сильные морозы, при этом прочность и стойкость к действию внешней агрессивной среды выше, чем у товаров - аналогов. В комбинации со специальной смазкой для приводов Maruichi - пыльники сохраняют привод в исправном состоянии на длительный срок в самых тяжелых условиях эксплуатации.

 


Пыльники для системы рулевого управления. Изготовлены по специальной технологии из более жесткого и плотного материала в отличие от пыльников приводов, что увеличивает надежность и срок службы пыльника и всей системы рулевого управления.

 

 

Смазка для приводов Maruichi. Молибденовая смазка специально спроектирована для тяжелых условий работы привода. Уменьшает потери на трение, предохраняет от коррозии, поддерживает температурный режим работы.

 

MATSUBA

 

О производителе

 

Компания Matsui Universal Joint Corporation была основана в 1960 году.  В настоящее время в месяц производится около 180.000 крестовин MATSUBA. Качество крестовин MATSUBA подтверждено сертификатами ISO 9001, ISO 9002 и ISO 14001. Компания Matsui Universal Joint Corporation поставляет крестовины MATSUBA в Азию, Африку, Австралию, Ближний Восток. Она является OEM-поставщиком на конвейеры таких производителей как Akebono Brake Industry Co., LTD., NSK Steering Systems Co., LTD., Nissan Diesel Motor, Hitachi, Hino, Suzuki, Mitsubishi Fuso Truck & Bus, Toyota, Hino, Komatsu, Tadano, KYB, Caterpillar  и другие.

 

 

NHK

О производителе

Компания NHK является самым крупным производителем пружин в мире. Поставляет свою продукцию на конвейеры всех японских автопроизводителей, а также нескольких американских и европейских в качестве OEM оборудования. Компания NHK была основана в 1939 г. В NHK входит 45 дочерних компаний, расположенных в 10 странах мира, в том числе, в Европе и Америке. Центральный офис и 9 заводов компании находятся в Японии. Консолидированные годовые продажи группы компаний NHK составляют порядка 4,6 млрд. USD. Количество сотрудников – 17 000 человек.

 Кроме пружин, компания производит такие группы товаров, как рессоры, торсионы, стабилизаторы поперечной устойчивости, линьки, прокладки двигателей, автомобильные сидения, компоненты для промышленного оборудования, комплектующие для производства жестких дисков, а также занимается развитием технологий по обеспечению охранных систем в разных отраслях промышленности. Основной завод по производству пружин, расположенный в г. Йокогама, был первым заводом в Японии, получившим сертификат контроля качества ISO 14001.

Кроме того, NHK активно занимается исследовательской деятельностью. В сфере базовых технологий, исследований и разработок у компании есть современный исследовательский центр, занимающийся анализом существующих материалов, а также разработкой новых. Посвятив годы разработке новых материалов и исследованию новых технологий, NHK удалось достичь заметного успеха за последние 40 лет. Новые пружины на 50% легче и в полтора раза прочнее прежних пружин.


Лозунг компании NHK: «Мы делаем все возможное для того, чтобы изменить мир в лучшую сторону. Мы всемирно расширяемся, постоянно разрабатываем новые отрасли, пробуем передовые технологии, являемся компанией-новатором, которая предлагает новые идеи нашим клиентам».


О продукции

Как мы уже упоминали пружины NHK - это те же пружины, которые поступают на конвейеры японских автозаводов в качестве ОЕМ - оборудования.

 

Известно, что японские автозаводы получают пружины от нескольких производителей. Компания NHK крупнейшая из них. Пружины NHK, поставляемые на конвейеры японских автозаводов и на наш рынок, заметно превосходят неоригинальные пружины, поставляемые на рынок запчастей, и даже оригинальные пружины, поставляемые на конвейеры автозаводов.

 

 

 

Вот результаты сравнительных тестов, проведенных в Японии в специализированном исследовательском центре.

Тест на проседание. Для испытаний было взято два образца пружин NHK, два образца оригинальных пружин еще одного японского ОЕМ - поставщика и два образца неоригинальных пружин хорошо известного в России японского бренда. Тип пружин: задняя пружина для NISSAN SUNNY FB15.  Пружины удерживались в сжатом состоянии максимальной нагрузкой (4670 Н) в течение 96 часов при температуре 80 0С.

Продукция

Номер пружины

Высота пружины до теста без нагрузки, мм.

Высота пружины после теста без нагрузки, мм.

Величина проседания после теста, мм

NHK

1

282,1

275,5

6,6

2

281,6

274,9

6,7

Оригинальные пружины другого ОЕМ – поставщика

1

288,5

279,6

8,9

2

288,6

280,3

8,3

Популярные в России неоригинальные японские пружины

1

275,4

256,1

19,3

2

275,4

256,5

18,9

 Испытания показали, что пружины NHK просели  в среднем на 2,35%, ОЕМ – пружины другого производителя просели на 3%, а пружины известной у нас японской компании – в среднем на 7%!

Еще более показательным оказался тест на динамическую выносливость, когда пружины сжимались – разжимались до момента их разрушения.

 Тест на динамическую выносливость. Для испытаний было взято два образца пружин NHK, два образца оригинальных пружин еще одного японского ОЕМ - поставщика и три образца неоригинальных пружин хорошо известного в России японского бренда. Тип пружин: задняя пружина для NISSAN SUNNY FB15.

Продукция

Номер пружины

Количество сжатий до разрушения пружины, раз

NHK

1

1 000 000 – не удалось сломать

2

1 000 000 - не удалось сломать

Оригинальные пружины другого ОЕМ – поставщика

1

576 700 *

2

432 600 *

Популярные в России неоригинальные японские пружины

1

62 600 **

2

63 200 **

3

54 000 **

 * - соответствует требованиям производителей автомобилей

** - не соответствует требованиям производителей автомобилей

Видно, что лучшими оказались пружины NHK, которые по показателю выносливости имеют подавляющее преимущество перед другими пружинами.

Такая выносливость пружин особенно актуальна в условиях российской эксплуатации, когда пружины автомобилей подвергаются запредельным нагрузкам из-за плохих дорог (количество сжатий-растяжений, часто на максимальную величину, в разы больше, чем на безупречных японских и европейских дорогах).

Как удалось достичь таких результатов?

При изготовлении пружин NHK используется специальный сплав, запатентованный компанией NHK, и включающий 7 легирующих компонентов, вводимых в строгих пропорциях: никель, хром, ванадий, титан, кремний, медь, углерод. Такой сплав в сочетании с фирменной технологией термообработки как раз и дает превосходные рабочие характеристики пружин NHK.

В приведенной ниже таблице указаны марки сплавов, которые применяются при производстве пружин, а также указан набор основных легирующих элементов. Видно, что наиболее легированная сталь у NHK.

Производитель

Материал

С

Si

Cu

Cr

Ni

V

Ti

NHK

UHS 1900

Производитель А

SUP 7N

-

-

-

-

Производитель B

SUP 7V

-

-

-

Производитель C

SAE 9254

-

-

-

-

Ni, Cr и Cu делают материалболее устойчивым к коррозии. Сочетание Ni и Cr предохраняют материал от окисления. Благодаря Cu поверхность материаластановится более гладкой, что уменьшает последствия от механических и химических воздействий. V- увеличивает гранулированность материала, что делает его более гибким, увеличивает уровень предельной прочности и напряжения сдвига, повышает износостойкость из-за удерживания атомов водорода.

Благодаря этим компонентам и особой термообработке физические характеристики сплава NHK также очень высокие. В следующей таблице приведены основные характеристики сплавов, используемых различными производителями при производстве пружин. 

Производитель/Материал

Предельная прочность, мПа

Напряжение сдвига,       мПа

Устойчивость к коррозии

Устойчивость к проседанию

NHK/UHS 1900

2015

1200

200

200

Производитель А /SUP 7N

1890

1100

100

100

Производитель B /SUP 7V

1985

1100

100

100

Производитель C /SAE 9254

1985

1100

100

100

Видно, что по первым двум показателям сплав компании NHK превосходит материалы других производителей на 1,5 – 6%, по второму – более, чем на 8%, а по третьему и четвертому – вдвое!

 

Отдел технологий безопасности компании NHK разрабатывает и производит передовые продукты, призванные обеспечить защиту от подделок. Последняя разработка компании, трастограмма, – это особенная разновидность голограммы, на поверхность которой нанесена оптическая пленка. Трастограмму, в отличие от голограммы, подделать невозможно. Если посмотреть на трастограмму через специальное устройство (хэнди вьюер), можно убедиться в оригинальном качестве продукции. В окошке виден голографический рисунок (трастограмма), в окошке    рисунок не виден (обычная голограмма). Для обеспечения 100% защиты от подделок для пружин NHK, поставляемых на российский рынок, было принято решение наносить трастограмму на каждую пружину.

А - трастограмма на пружине, В – вид настоящей трастограммы и голограммы через окошко вьюера.

          

                            А                                                                           В

 

О производителе

Японская компания NPR специализируется на производстве поршневых колец для дизельных двигателей. Именно для них, мы и рекомендуем применять кольца NPR, хотя ассортимент продукции включает также кольца для бензиновых двигателей. Среди клиентов компании TOYOTA , NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HONDA, ISUZU, FUJI Heavy Industries, DAIHATSU, SUZUKI, HINO, NISSAN, YAMAHA, KAWASAKI Heavy Industries, Ford, Daimler Chrysler, MITSUBISHI, TOSHIBA, MATSUSHITA, SANYO, MATSUSHITA, MITSUBISHI Heavy Industries, KUBOTA.

 

 

 

 

О производителе


Компания RIKEN производит самый широкий ассортимент поршневых колец, среди японских компаний. Рекомендуется применять поршневые кольца RIKEN для бензиновых двигателей не только японского, но и корейского и европейского производства. Среди клиентов компании Honda, Suzuki, Toyota, Nissan, Fuji Heavy Industries. Ltd, Mitsubishi, Yamaha, Mazda, Nissan Diesel, Daihatsu, Kawasaki Heavy Industries. Ltd, Hino, Isuzu, Ford, BMW, VW/Audi, Volvo, OPEL, FIAT, Hyundai.

 

 

 

 


 

 

 

 

Элементы ходовой части хорошо известной марки QSTEN производятся ведущим японским концерном, осуществляющим 80%  всех ОЕМ – поставок деталей ходовой части на конвейеры всех японских автозаводов. Продукция и производство сертифицированы по ISO 9001, ISO 14001 и QS 9000.   Марка  QSTEN   является   гарантией  высокого качества. В частности, запчасти QSTEN имеют специальное покрытие.

 

 

 

 

 

О производителе

 

 SEIWA высоковольтные провода (бронепровода) для большинства японских автомобилей. В конструкции бронепроводов SEIWA по сравнению со стандартными проводами большое внимание уделено стойкости изделия к воздействию внешних неблагоприятных факторов и экстремального вождения. Так в качестве наружного покрытия применяется специальное термостойкое вещество на основе винила или резины, которое сохраняет форму при резких перепадах температуры.

Для изготовления проводов используется проволока из особых сплавов, удельное сопротивление которой меняется незначительно при существенном изменении температуры. Сопротивление не меняется в условиях вибрации и изгиба и постоянно по всей длине. Благодаря своей конструкции бронепровода SEIWA передают на свечи более мощную искру по сравнению с обычными изделиями и удовлетворяют самым последним требованиям производителей автомобилей.

 

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам

 

ШАТУН  ДВС

Описание: Картинка 7 из 417

 

 

SUN

 

О производителе

Производитель ремней компания UNITTA – крупнейший в Японии производитель ОЕМ комплектующих, поступающих на все японские автозаводы. Компания UNITTA производит 70% всех приводных ремней, поступающих в продажу на внутреннем рынке Японии.  Под торговой маркой SUN компания продает свою продукцию на внешний рынок. Ассортимент ремней привода ГРМ торговой марки SUN представлен изделиями для японских, европейских и американских автомобилей со всеми применяемыми в настоящее время профилями зубьев. 

 

Ремни ГРМ SUN имеют высокопрочный корд из стекловолокна с большим сопротивлением растяжению, который препятствует вытяжке ремня и обеспечивает необходимую гибкость. Она изготовлены из высокопрочный материал прокладки устойчив к воздействию масла и воды. Высокоточная формовка зубьев обеспечивает идеальную посадку ремня на звездочки и исключает шумы и вибрации при работе.
При производстве ремней SUN используются исключительно высококачественные материалы и передовые японские технологии. Маркировка на ремни с внутренней и внешней стороны наносится методом термопечати. Такую маркировку обычно не подделывают из-за высокой стоимости и особенностей нанесения.

 

 

 

 

 

О производителе

 

Компания TOYO SEIKO CO., LTD является крупнейшим в Японии производителем крестовин для рынка запчастей. Основана в 1982 году. Производит 180 тысяч единиц продукции в месяц. Месячный объем продаж составляет в среднем 100 млн. йен. Продукция компании реализуется по всему миру. Наибольшие объемы продаж приходятся на Средний Восток, Австралию, Южную Америку, Южную Азию. Номенклатура предлагаемых нами крестовин перекрывает абсолютное большинство японских автомобилей. Продукция TOYO продается на российском рынке не один год. За это время она зарекомендовала себя, как очень надежная и долговечная. 

 

 

TAMA

 

  

Подробнее о термостатах и датчиках TAMA

О производителе

 

TAMA Enterprise Inc. является структурным подразделением крупнейшего в Японии производителя термостатов и датчиков – компании Nippon Thermostat Inc. (NTCL). Доля NTCL на внутреннем рынке Японии среди производителей термостатов и сопутствующих товаров составляет порядка 60%. Компания была основана 50 лет назад и завоевала большую долю японского рынка благодаря высочайшему качеству своей продукции и оптимальному удовлетворению запросов покупателей. NTCL производит такую продукцию как: термостаты, термореле, термодатчики, датчики уровня топлива и датчики давления масла, крышки радиаторов и т.д.

Продукция под брендом TAMA отгружается в более чем 130 стран по всему миру, основные ранки сбыта – страны Европы, Азии, Северной и Южной Америки. Ассортимент в структуре продаж компании TAMA:

 

 

Термостат регулирует температуру двигателя, направляя охлаждающую жидкости из малого круга в большой, и наоборот, Если температура охлаждающей жидкости выше температуры открытия термостата, то он начинает открываться. Высота открытия зависит от температуры охлаждающей жидкости.

 

Устройство термостата

 

Элементами, выходящими из строя в термостате, являются резиновые уплотнители и центральный шток, которые деформируются из-за агрессивной среды и не дают термостату корректно функционировать. Неисправный термостат ремонту не подлежит.

 

 

Устройство термочувствительного элемента

 

 

При повышении температуры охлаждающей жидкости воск расширяется.

 

Схема системы охлаждения двигателя

Как правило, термостат располагается сбоку у головки цилиндров либо на самом блоке цилиндров.

Рекомендуется менять термостат каждые 2-3 года или через 50 000 км пробега автомоби

ля, чтобы обеспечить эффективную работу системы охлаждения двигателя.

 

Использовать воду в системе охлаждения крайне не рекомендуется, так как точка кипения воды выше, чем у охлаждающей жидкости, что может стать причиной перегрева двигателя. Кроме того, охлаждающая жидкость защищает металлические и резиновые части системы охлаждения от коррозии.

 

Функция термостата в системе охлаждения двигателя

 

 

Признаками неисправного термостата являются долгий прогрев двигателя, прохладный воздух из дефлекторов при включенной печке, колебания стрелки датчика температуры охлаждающей жидкости. На прогретом двигателе, стрелка должна зафиксироваться в одном положении.

 

Типы термостатов TAMA

       

Термостаты прямоточного типа.

 

Обычно термостаты данного типа не имеют нижнего перепускного клапана. Устанавливаются на выпуске системы охлаждения двигателя. Данный тип является прототипом современных термостатов, и он более компактен по сравнению с другими разновидностями.

Процесс замены такого термостата довольно прост.

Термостаты с нижним перепускным клапаном.

 

Данный тип термостатов имеет нижний перепускной клапан. В основном термостаты устанавливаются на входе системы охлаждения двигателя. При повышении температуры охлаждающей жидкости в двигателе клапан плавно перекрывает отверстие обходного канала. Это позволяет поступать большему объему охлаждающей жидкости в радиатор. Данный вид термостата используется для большинства двигателей.

Термостаты с дополнительным клапаном.

 

Данный тип термостатов имеет помимо основного клапана еще и дополнительный клапан меньшего размера с небольшим элементом.

Конструкция была разработана для снижения температурных колебаний, которые дают негативный эффект на двигатель.

 

Термостат интегрированный.

 

Продвинутый тип термостата, сочетающий в себе термостат и подводящий патрубок. Материал, из которого сделан патрубок - алюминий или пластик. К деталям из пластика предъявляются повышенные требования по качеству, по сравнению с алюминиевыми деталями. Преимуществами интегрированного термостата являются: снижение веса конструкции, увеличение потока охлаждающей жидкости и другие усовершенствования.

 

Термостаты с верхним перепускным клапаном.

 

Термостаты с боковым перепускным клапаном.

 

Термостаты низкотемпературные для спорта.

 

Данный тип термостатов имеет более низкий температурный порог. Применяются в основном для спортивных автомобилей. Позволяют предотвратить перегрев и деформацию двигателя при частых температурных перегрузках.

Обозначение термостатов TAMA.

 

Прокладки для термостатов TAMA.

 

 При установке термостата, в зависимости от конструкции двигателя, может применяться специальная прокладка, герметик или резиновый уплотнитель, смонтированный на термостате. TAMA  так же является производителем прокладок. Прокладки являются одноразовыми и подлежат замене вместе с термостатом.

 

Датчики.

 

Датчики – это важная деталь современного двигателя. Датчики проинформируют о состоянии основных систем автомобиля и сообщат о возникновении неисправности. Отличительной характеристикой датчиков TAMA является высокая надежность, проверенная в российских условиях эксплуатации, где они выдерживают агрессивное воздействие некачественного топлива, загрязненного воздуха, высокий перепад температур.

Датчики температуры серии HS, CS измеряют температуру охлаждающей жидкости как для отображения на приборной доске, так и для корректной работы контроллера, управляющего впрыском топлива. Температура двигателя оказывает самое непосредственное влияние на режим подачи топливной смеси.

Неисправность датчиков может быть вызвана как физическим воздействием, так и временным фактором, так как чувствительный элемент постепенно теряет свои свойства. Гарантированный пробег, в течение которого гарантируется точность характеристик датчика, составляет от 50 до 100 тыс.км. Рекомендуемый пробег для замены датчиков составляет, в среднем, 100-120 тыс. км. Обратите внимание, что похожие на первый взгляд датчики от разных автомобилей не взаимозаменяемы, так как отличаются по внутреннему сопротивлению,  реакцией на нагрев и другим параметрам. В свою очередь датчики TAMA в одинаковых корпусах отличаются цветом изолятора у центрального электрода.

 

Датчики температуры охлаждающей жидкости.

 

Контактные датчики (на включение вентилятора).

  

Датчики с восковым элементом. Серия TS/BS.

 

Данный тип датчиков разработан по уникальной технологии. Датчик может автоматически функционировать за счет способности воскового элемента расширяться и сжиматься. Устанавливаются на двигатель в систему охлаждения («тосольные»).

Датчики с термобиметаллической пластиной. Серия BS.

 

В данном типе датчиков используется биметаллическая пластина. Датчики имеют размеры меньшие, чем с восковым элементом. Устанавливаются на двигатель в систему охлаждения («тосольные»).

Датчики с вибропластиной. Серия LS.

 

Используется вибрирующая пластина, реагирующая на колебания магнитного поля. По сравнению с двумя предыдущими типами датчиков, данный тип является более старой разработкой. Устанавливаются на двигатель в систему охлаждения («тосольные»).

 

 

Бесконтактные датчики.

 

Бесконтактные датчики температуры представляют собой терморезистор в корпусе, изменяющий сопротивление при изменении температуры.

 

  

Датчики серии HS.

 

 Данный тип температурных датчиков передает сигнал о температуре охлаждающей жидкости в ECU (компьютер двигателя). Это необходимый компонент для двигателей, оснащенных системой впрыска топлива. Его неисправность ведет к неправильной подаче топлива в двигатель, как результат - повышенный расход топлива, потеря мощности.

Датчики серии GS.

 

Так называемые «стрелочные» температурные датчики. Реагируют на изменение температуры охлаждающей жидкости и посылают сигнал на приборную панель автомобиля (стрелку температуры). Устанавливаются на двигатель в систему охлаждения («тосольные»).

Датчики серии CS.

 

Датчики двойного назначения. Отвечают за подачу сигнала о температуре охлаждающей жидкости на приборную панель автомобиля (стрелку) и компьютер двигателя.

 

 

Датчики давления масла.

Датчики серии PS.

 

Датчик давления масла TAMA отличаются высокой надежностью, особенно в условиях зимних холодов, когда масло густеет, а при запуске двигателя в магистрали развивается высокое давление.

 

 

 

 

 

 

 

О производителе

        Компания Horiuchi Shoten Co., Ltd. была основана в 1957 году. Под торговой маркой ТНО компания производит различные сальники, маслосъемные колпачки и кольца. В производстве используются самые передовые технологии и лучшие материалы, что позволяет производить товар, удовлетворяющий самым жестким требованиям производителей автомобилей. Использование в производстве жаростойких материалов, таких как акриловая и флюоридная резина, позволило существенно повысить надежность и долговечность продукции по сравнению с товаром из материалов предыдущего поколения. Компания Horiuchi Shoten Co., Ltd. поставляет свою продукцию как на внутренний, так и на внешний рынки. Головной офис и завод располагаются в Японии в городе Мисато вблизи Токио.

 

 

 

UCHIDA

 

 

 

О компании:

 

Компания UCHIDA SPRING MFG. CO., LTD. была основана в 1933 году, а в 1937 году она начала изготавливать пружины. Производство стало сосредоточено на изготовлении цилиндрических пружин для различных сегментов потребителей. В настоящее время производственные мощности компании UCHIDA SPRING позволяют изготавливать до 180 тонн продукции в месяц.  Компания выпускает пружины для поездов, самолетов, пароходов, автомобилей, строительной техники, электротехники и даже для военной техники, в том числе подводных лодок, что без сомнения является гарантией высокого качества и абсолютной надежности продукции. Производство, основанное на высоком качестве, является самой важной задачей компании UCHIDA SPRING Улучшение качества на каждой стадии производства – одна из важнейших задач на пути создания более упругих пружин, срок службы которых намного превышает срок службы автомобиля. Поэтому компания постоянно проверяет и улучшает надежность товара различными способами, включая систему контроля качества. Сталь, из которой изготовлены пружины UCHIDA, используется в изготовлении деталей для военной техники. 

Пружины под маркой UCHIDA производятся двумя способами - методом холодной и горячей навивки. Методом холодной навивки изготавливаются в основном небольшие пружины. Богатый опыт и новаторский способ применения гибких технологий позволяет компании UCHIDA поставлять широкий ассортимент недорогих пружин с высокой точностью и большим сроком службы. 

  

О продукции:

 

Преимущества пружин UCHIDA заключатся в следующем:
    • Высокое качество и высокая надежность, что подтверждается производством  пружин для авиатехники.
    • Соответствие широкому спектру потребностей. В зависимости от назначения пружин применяется холодная или горячая навивка.
    • Использование в производстве новейших технологий: в производстве применяются только новейшие высокопрочные материалы.
    • Разработка с помощью уникальной системы компьютерного проектирования.

    • Широчайший ассортимент пружин. Пружины марки UCHIDA можно подобрать практически на любой автомобиль. *

*Компания UCHIDA выпускает широкий ассортимент пружин подвески. Подобрать  пружину торговой марки UCHIDA можно на любой автомобиль. Важным конкурентным преимуществом компании Uchida Spring MFG. Co., Ltd. является возможность принимать мелкие заказы на изготовление пружин вплоть до одного экземпляра.

 

 

 

 

 

 

URW

 

 

 

О производителе

      URAWA INDUSTRY(URW) производит детали привода для автомобилей с 1987 года. Тогда известный японский концерн Matsui Universal Joint Corporation выделил подразделение для работы на рынке запасных частей(URW), а сам продолжил работу с производителями автомобилей. С тех пор компания является одним из мировых лидеров в производстве запасных частей для приводов, марка URW известна качеством и долговечностью. Компания имеет сертификаты качества международных систем стандартизации ISO9001 и ISO14001, является поставщиком таких известных производителей автомобилей как: TOYOTA, NISSAN, HINO, SUBARU, SUZUKI, KOMATSU, TCM.

Преимущества деталей приводов URW заключаются в следующем. Долговечность гарантируется использованием только качественных материалов и точностью изготовления. Например, отверстия под шарики подшипника расположены строго симметрично, благодаря этому износ подшипника происходит равномерно. Даже небольшое отклонение от симметрии ведет к снижению срока службы до 60%.

Качество обеспечивается в том числе и тем, что все поверхности после расточки шлифуются, поверхность изделий гладкая, без микро царапин и неровностей. Благодаря этому масляная пленка лучше держится на поверхностях, снижается износ.

 

О продукции



В производестве ШРУСов приводов URWиспользуется система контакта узлов подшипника в двух точках, которая значительно увеличивает срок службы подшипника. Специальная технология химической обработки позволяет избежать закалки индукционными токами. Поверхность подшипника благодаря этой технологии имеет упрочненный слой. Конструкция привода URW рассчитана на большие нагрузки, чем привода других производителей.

Кроме того, компания URW выпускает привода спортивного типа, которые предназначены для гоночных автомобилей. Эта продукция превосходит оригинал по своим характеристикам.

 

 

 

 

 

 

        

 

 

        

 

 

 

 

Описание: Картинка 8 из 993Описание: Картинка 16 из 993

Описание: Картинка 7 из 993

 

История компании TOKICO превышает 65 лет. В 1937 году было организовано частное предприятие под название TOKYO KIKI Ltd, занимающееся разработкой и выпуском гидравлического и пневматического оборудования, в том числе оборудования для газовых станций. Первый завод компании, расположенный в префектуре Кавасаки, начал работать в 1938 году. Главный офис компании, вначале располагавшийся в префектуре Омори, Токио, впоследствии также был перенесен в префектуру Кавасаки.
В 1952 году компания TOKICO вышла на Токийскую фондовую биржу, в 1961 открыла завод в городе Сагами и вышла на фондовые биржи Осаки и Нагои. Спустя три года, в 1964 году была учреждена дочерняя компания TOKICO NAGANO Ltd., а в 1965 году компания TOKIO KIKI была переименована в TOKICO Ltd., под которым стала известна во всем мире. В этом же году был открыт завод в Яманаси.

Возможно, не все специалисты знают, что именно компания TOKICO в середине 70-х годов разработала конструкцию двухтрубного газового амортизатора низкого давления. За пределами Японии амортизаторы такого типа впервые были установлены в США на автомобиль Lincoln Continental и постепенно эта конструкция амортизатора получила распространение во всем мире. 
Компания TOKICO всегда придавала большое значение американскому рынку, и в 1979 году открыла в США свое представительство в Ранчо Доминго, Калифорния. Представительство в Европе было открыто позднее, в 1991 году, в Дюссельдорфе.

TOKICO Ltd. сегодня Сегодня компания TOKICO производит автомобильные амортизаторы, компоненты тормозных систем, гидравлическое и пневматическое оборудование. Потребителям во всем мире хорошо известны амортизаторы для легковых автомобилей и тормозные суппорты для спортивных мотоциклов и автомобилей. Особым спросом пользуются специальные комплекты для спортивных и тюнинговых подвесок.

В Японии первичный рынок, т.е. заказы от автомобилестроительных фирм поделены между двумя основными производителями: TOKICO и KAYABA. (Исключение составляет лишь Honda, которая приобрела компанию Showa и теперь формально производит собственные амортизаторы для конвейера). У таких компаний, как Toyota, Nissan и других, нет собственного производства амортизаторов. TOKICO производит около 70% амортизаторов для компании Nissan, около 30% для компаний Toyota и Mazda, и в несколько меньшем количестве для остальных брэндов.

До недавнего времени, кроме Японии, популярность продукции TOKICO была наиболее велика в Соединенных Штатах. В США построен завод TOKICO по производству ОЕМ компонентов для американских автомобильных компаний. Амортизаторы и тормозные системы TOKICO устанавливаются на автомобили CHRYSLER Concord, DODGE Neon/Interpid, FORD Mustang, JEEP Grand Cherokee, LINCOLN Towncar и другие, а также практически на все модели японских брэндов, выпускающиеся в США.

KYOSAN

Описание: Картинка 1 из 79

 

Описание: KYOSAN

Компания Kyosan -один из ведущих японских производителей систем впрыска топлива, топливных насосов и топливных фильтров, в том числе и погружных.

Продукция Kyosan поставляется на конвейеры крупных автопроизводителей. Kyosan Denki Лтд плотно сотрудничает с такими производителями техники как: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Daihatsu, Fuji, KUBOTA, Yamaha, Komatsu. А также Kyosan производит топливные фильтры для компании Denso.

Описание: продукция kyosan

Производство электрических систем Kyosan Лтд была учреждено в Токио в 1917г.. С тех пор Kyosan занимается разработкой и производством различных электрических продуктов: систем сигнализации, систем управления движением, блоков питания, источников энергии для ж/д и автомобильного транспорта, UPS (источники бесперебойного питания), информационных систем и проч.

Описание: продукция kyosan

Иными словами, прекрасные технологии и возможность быстрого реагирования компании Kyosan способствуют развитию инфраструктуры нашего общества.

Одним из направления деятельности компании является производство топливных фильтров и бензонасосов для автомобилей.

Описание: продукция kyosan

Kyosan разработал собственное производство оборудования, с тем, чтобы создать высококачественную продукцию по низким ценам.

Компания Kyosan является одной из дочерних компаний DENSO - ведущим производителем автомобильных деталей в мире, и награждена ISO9002 и OS9000 Centificata.

Описание: продукция kyosan

Kyosan совершенствует продукцию и производство, а также расширяет свое присутствие в мире. Примером является открытие нового подразделения компании в Кентукки, USA, для производства автомобильных компонентов североамериканских автопроизводителей (автомобильные топливные системы и др) и в Таиланде (топливные фильтры и соленоиды для дизельных двигателей, топливные насосы, топливные фильтры, всасывающие фильтры, регуляторы давления для двигателей и проч).

 

 

Японская компания Taiho Kogyo Co. Ltd., была основанная в 1944 году, в городе Midorigaoka. Практически с самого начала своего основания, фирма Taiho занималась поставкой продукции на конвейер близ расположенного завода Toyota Motor Corporation. Первыми продуктами фирмы были вкладыши – подшипники скольжения. Высочайшее качество, а также высокий уровень организации производства (характерный всем японским компаниям) позволил в быстрые сроки закрепиться на японском рынке поставщиков автозапчастей. Открывается новый завод Taiho по производству вкладышей — Hosoya-cho, в префектуре Aichi. В 1973 году название компании меняется на Taiho Livernois Automation Co., Ltd.
На сегодняшний день, компания TAIHO это один из ведущих мировых производителей различных подшипников скольжения, в том числе и вкладышей для коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, упорных полуколец и втулок разнообразного назначения. В штате компании в Японии и различных филиалах и представительствах работает 1394 сотрудника. Оборот компании составляет более 5 миллионов японских иен. В ассортименте производимой продукции TAIHO есть точное алюминиевое литье, металлические прокладки для ДВС, комплектующие для систем выпуска отработавших газов автомобильных двигателей, детали из полимеров для систем охлаждения, подшипники скольжения специального назначения, полуфабрикаты и прецизионные детали для электронной промышленности.
Направленностью компании, так же как и 60 лет назад, остается поставка запчастей на сборочные конвейеры японских, американских и европейских производителей (примерно 80% всей производимой продукции). Партнерами Taiho Kogyo Co. Ltd. являются такие всемирно известные компании как: Daihatsu Motor Co.; Daimler Chrysler Corporation; Fuji Heavy Industries; Ford Motor Company; General Motors Corporation; Hino Motors, Ltd.; Honda Motor Co., Ltd.; Isuzu Motors; Komatsu; Kubota Corporation; Mazda Motor Corporation; Mitsubishi Motors Corporation; Nissan Co.; Suzuki Motor Corporation; Toyota Motor Corporation; Volkswagen AG; Yamaha Motors Co.
Примерно 80% продукции Taiho поставляет на сборочные конвейеры компаний Aisin, Bosch, Daihatsu, DaimlerChrysler, Ford, GM, Honda, Isuzu, Komatsu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota и Yamaha.

TAIHO

 

Описание: Картинка 5 из 2174

Описание: GMB

GMB - это один из крупнейших производителей запчастей с головным офисом в Японии и множеством заводов во всем мире. Спектр продукции GMB: - водяные помпы. Япония - ролики ремней ГРМ. Корея - крестовины - детали подвески. Прямые поставки от завода-производителя - это невысокая цена и гарантия качества продукции GMB.

 

Описание: Картинка 15 из 2174

Описание: Картинка 12 из 2174

GMB - это один из крупнейших производителей запчастей с головным офисом в Японии и множеством заводов во всем мире. Спектр продукции GMB: - водяные помпы. Япония - ролики ремней ГРМ. Корея - крестовины - детали подвески. Прямые поставки от завода-производителя - это невысокая цена и гарантия качества продукции GMB.

GMB является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ. Продукция фирмы GMB отличается высоким качеством и надежностью, что подтверждается международными сертификатами.

 

 

Описание: Mitsuboshi 

Mitsuboshi

Компания Mitsuboshi была основана в японском городе Кобэ в 1919 году. Первоначально фирма занималась производством промышленных ремней.В настоящее время компания производит промышленные, автомобильные, бытовые ремни, шкивы, сцепления, муфты.

Компания Mitsuboshi является ведущим поставщиком приводных ремней, ремней ГРМ, компонентов экстерьера и интерьера автомобилей.Продукция фирмы соответствует международным стандартам ISO9001, ISO/TS16949, ISO14001.

Описание: Картинка 3 из 90

 

Описание: Картинка 7 из 639Описание: Картинка 29 из 639

Компания NTN Corp. (Япония) была основана в 1918 году. Сегодня – это второй по величине в Японии производитель подшипников с самым широким ассортиментом подшипников. Название фирмы происходит от инициалов ее создателей: N – Noboru Niwa, человек, первый вложивший деньги; T – Tomoe Trading Co. – компания, занимавшаяся продажами; N – Jiro Nishizono – опытный инженер. История компании началась в 1922 году, когда шведское судно с грузом подшипников затонуло в гавани Кобо. Подшипники были проданы с аукциона страховой компанией г-ну Нобору Нива, который после перепродажи подшипников, на вырученные деньги купил три токарных станка и совместно с Хиро Нишизоно начал производство подшипников. Сегодня NTN – это 17 000 сотрудников, годовой оборот 3,1 млрд евро, 44 завода, 72 торговых представительства, 16 исследовательских центров. C 2008 года входит в группу NTN-SNR, объединившись с французским производителем подшипников SNR ROULEMENTS.

Номенклатура подшипников, производящихся по маркой NTN включает шариковые и роликовые подшипники, радиальные подшипники, радиально-упорные подшипники, самоустанавливающиеся подшипники, цилинрические подшипники, сферические подшипники, конические подшипники, упорные подшипники, миниатюрные подшипники, игольчатые роликовые подшипники, цилиндрические подшипники, крупногабаритные подшипники диаметром более 180 мм, подшипниковые узлы, подшипники для офисной техники, шпиндельные подшипники, подшипники для аэрокосмонавтики, подшипники для пищевых производств, подшипники для эксплуатации в агрессивных средах.

 

 

Описание: Картинка 16 из 5711

 

Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.

 

Экспансию на зарубежные рынки NSK начала в 1960 году. В настоящее время компания осуществляет свою деятельность в 25 странах: Южной и Северной Америке, Европе, Азии, Океании и Африке. Кроме 19 японских заводов, производственные мощности NSK расположены на территории 36 стран.   

Описание: подшипник NSKОписание: Картинка 31 из 5730

 

 

Описание: Лого Бош Zexel

 

Дизельные системы для японских , корейских ( и некоторых европейских ) автомобилей , строительной и специальной техники , выпускаются под торговой маркой Zexel . История появления брэнда Zexel , принадлежащего Robert Bosch , начинается с 1939-го года , когда на японской фирме Diesel KiKi с помощью немецких специалистов по немецкой лицензии было организовано производство дизельных топливных насосов высокого давления. В 1990-м году компания стала называться Zexel Corporation и в 2000-м году была реорганизована под названием Bosch Automotive Systems Corporation (RBAJ ). Сама же компания Robert Bosch начала продажи своего оборудования в Японии в 1911-м году. Кроме продаж , создавалась и сервисная сеть . В 1985-м году Robert Bosch K.K. (RBJP) со своей штаб-квартирой в Йокагаме стало стопроцентно принадлежащим группе Bosch предприятием. Отдел рынка запчастей RBAJ в 2003-м году перешел под крыло RBJP. Таким образом , RBAJ сконцентрирован на OEM-поставках под марками Zexel и Bosch ( для новых насосов типа VP44 и систем Common Rail ). На рынке же запчастей и в сервисную сеть поставки под логотипами Zexel и Bosch ( для VP44 и CRS ) осуществляются через Robert Bosch K.K. и компанию Zexel Logitec.
Подавляющая часть дизельной продукции корейского производителя Doowon (частично принадлежащего Robert Bosch GmbH) является лицензионным воспроизведением соответствующих продуктов Zexel.
Описание: Картинка 52 из 734Описание: Картинка 53 из 734

 

 

Описание: Картинка 10 из 326

NISSHINBO -торговая марка крупнейшего в Японии производителя оригинальных запасных частей «NISSHINBO INDUSTRIES INC., JAPAN». Корпорация «NISSHINBO» является поставщиком тормозных колодок и других элементов тормозной системы для всех автозаводов в Японии, таких как: Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Subaru и других. Таким образом, тормозные колодки «NISSHINBO» используются в процессе сборке автомобилей на конвейерах Японии.

Продукция «NISSHINBO» известна во всем мире и имеет широкие области применения - от легковых, спортивных автомобилей и до тяжелых грузовых автомобилей. Отличительной особенностью является тот факт, что тормозные колодки «NISSHINBO» выполнены по высоким мировым стандартам с использованием уникального материала «феродо», рассчитанного на любые условия эксплуатация и длительный срок службы. А также, акцент разработки материалов тормозной системы «NISSHINBO» основан на использовании безасбестовых материалов с добавлением дорогостоящих микроэлементов. Известно, что использование асбестосодержащих материалов запрещено во многих развитых странах мира, так как вызывают раковые болезни легких человека.

Описание: Картинка 3 из 326

 

 

JNBK

Колодки под торговой маркой jNBK, производящиеся на нескольких заводах группы Nippon Brake Industry, расположенных в Японии . Эта группа поставляет свою продукцию практически на все, вынесенные за территорию Японии, сборочные конвейеры автомобилей японских марок, которые широко распространены на территории Азии. А в последнее время наладило выпуск колодок для корейских автомобилей и фрикционный материал для большегрузной и индустриальной техники.

Описание: Картинка 2 из 144

 

 

 

Описание: TRW

TRW Automotive Inc. — один из ведущих мировых производителей тормозных систем и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей.

Компания ведет свою историю с 1901 года. Тогда в Кливленде (США) была основана фирма Thompson Products, производящая крепежные детали. В 1958году произошло ее слияние с Ramo-Wooldridge Corporation (Лос-Анджелес, США), врезультате которого была образована компания Thompson Ramo Wooldridge — TRWInc. В это же время компания стала активно работать на быстроразвивающихся рынках электроники и оборонной промышленности. В сфере ее интересов оставался и рынок автокомпонентов. Приобретение известных фирм-производителей, в частности компании LucasVarityplc., позволили TRW Inc. занять лидирующие позиции в производстве интегрированных систем и модулей управления транспортными средствами, включая рулевой механизм, подвеску, тормозные системы (тормозные диски trw и колодки), и укрепить позиции в области систем активной и пассивной безопасности.

В 2001 году TRWInc. продала военный, аэрокосмический и электронный бизнес. В то же время традиционное и дающее основной оборот и прибыль компании направление — разработка и производство автокомпонентов — перешло в ведение полностью независимого самостоятельного концерна TRW Automotive Inc.

В TRW Automotive работает более 66 000 человек в 24 странах мира. Предприятия компании ежедневно выпускают 50 000 дисковых тормозов, 25 000 барабанных тормозов, 11 000 главных тормозных цилиндров и 10 000 регуляторов. Для грузовых автомобилей ежегодно производится 300 000 пневматических барабанных тормозов, 100 000 гидравлических и 80 000 пневматических дисковых тормозов.

Значительную часть своей прибыли компания инвестирует в научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую деятельность.

TRWAutomotive Inc. поставляет на конвейеры всех ведущих автомобилестроительных концернов тормозные системы, системы рулевого управления и подвески, ABS, ЕSР, другие детали и узлы автомобиля, а также разрабатывает и производит диагностическое оборудование для СТОА.

С 1960 года компания реализует программу восстановления запчастей, которые поставляются на aftermarket.

Для развития и поддержки сбытовой сети TRWAutomotiveInc. предлагает программу сертификации автосервисов.

TRWAutomotiveInc является одним из соучредителей программы Exponentia — глобальной обучающей концепции, разработанной ведущими производителями автокомпонентов (trw автомобильные запчасти) с целью приведения знаний технических специалистов СТОА в соответствие с современными требованиями, предъявляемыми к ремонту и обслуживанию автотранспортных средств.

 

Sakura

Описание: Sakura

Компания Sakura осуществляет поставки запчастей для японских автомобилей. Основным направлением деятельности компании является производство широкого ассортимента фильтров для двигателей автомобиля и его топливно-воздушных систем. Фильтры Sakura производятся японской компанией Sakura Filter Industries Co., Ltd. Высокие характеристики продукции компании обусловлены как традиционному для японских производителей соблюдению строгих стандартов качества, так и тому, что при разработке производстве фильтров Sakura соблюдаются спецификации ОЕМ. Вся продукция компании сертифицирована по стандарту ISO/TS 16949:2002.

В процессе создания, фильтры Sakura проходят тщательное тестирование, в ходе которого определяется их поведение в условиях максимальных режимов работы (вибрации, импульсные нагрузки, перепады температур и т.п.). Тестирование производятся в собственных лабораториях компании оснащенных по всем требованиям международного стандарта ISO/IEC 17025:1999. Сегодня в ассортименте Sakura Filter Industries Co., Ltd. более 4000 артикулов воздушных, масляных, топливных, гидравлических фильтров, фильтров-сепараторов для легкового и грузового автотранспорта, а также промышленного применения. Автозапчасти компании поставляются на конвейеры многих автопроизводителей и экспортируется более чем в 80 стран мира.

Запчасти этой марки значительно улучшают работу двигателя и увеличивают срок службы цилиндро-поршневой группы.

*   Фильтры Sakura устойчивы к российским климатическим условиям за счет применения морозоустойчивых материалов.

*   Воздушные фильтры обеспечивают необходимую подачу воздуха, при этом фильтрующий элемент обеспечивает надежную защиту от частиц пыли и сажи.

*   Топливные и масляные фильтры Sakura за счет надежной конструкции и эффективных фильтрующих элементов обеспечивают очистку топлива и масла от вредных примесей.

*   Радиаторы системы охлаждения двигателя Sakura соответствуют самым высоким стандартам Японии, США и Европы, что позволяет этой компании продавать их во многих странах мира.

 

                  

                  

                  

                  

                  

                  

                  

                  

                  

                  

                    

Торговая марка 555 принадлежит фирме Sankei Industry Co.,Ltd., которая является крупнейшим в Японии производителем деталей подвески и рулевого управления. Вся продукция производится под строгим контролем и отвечает требованиям сертификационной системы ISO 9001. Рулевые наконечники, шаровые опоры, рулевые тяги, маятниковые рычаги поставляются на конвейеры таких крупнейших японских производителей, как Toyota, Mazda, Nissan, Honda. Продукция фирмы Sankei Industry Co.,Ltd. столь популярна в мире, что существует огромное количество подделок из Китая и Тайваня, которые также предлагаются под маркой 555, но у Sankei Industry Co.,Ltd. нет ни одного предприятия за пределами Японии. В настоящее время фирма Sankei Industry Co.,Ltd. маркирует все произведенные запчасти специальной голограммой, чтобы отличить оригинальную продукцию от подделок. Остерегайтесь подделок, поставляемых "серыми" дилерами, упаковка которых на первый взгляд ничем не отличается от оригинальной продукции 555. Так, можно наткнуться на такие же оранжевые коробки, но, присмотревшись, становится видно, что на них указан совершенно другой, никому не известный производитель - HWANG YO CO.,LTD., а вместо голограммы похожая на нее наклейка. Покупая запчасти у официального дилера Sankei Industry Co.,Ltd., вы получаете 100% гарантию подлинности товара.

 

 

О продукции HDK

Продукция японской компании Himeji Daiichi Kogyo, производящей ШРУС-ы c 1987 года, известна во всем мире под торговой маркой HDK.
На этой странице мы хотим ознакомить вас с информационными материалами, предоставленными производителем, которые помогут отличить оригинальную продукцию от распространенных на российском рынке подделок.
Оригинальные ШРУС-ы HDK производятся в Японии на заводе, расположенном неподалеку от города Осака, Япония. Оборудование завода, технологический цикл и контроль качества полностью соответствуют требованиям, предъявляемым международным стандартом ISO, что подтверждено сертификатом категории ISO9001:2000.
Руководство компании убеждено в необходимости постоянного контроля за поддержанием высокого качества производимой продукции, уже получившей высокую международную оценку и являющегося лучшим из видов рекламной кампании.
Почему продукция HDK уникальна:
- жесткие профессиональные требования к используемым материалам,
- регулярная проверка изделий с использованием самого современного высокоточного измерительного оборудования,
- контроль на каждом этапе производства,
- прецизионная обработка с микронной точностью,
- собственные ноу-хау в технологии высокотемпературной обработки и полировки,
- постоянно ведущиеся научно-исследовательские работы по улучшению качества.
- ассортимент внешних ШРУС-ов охватывает весь модельный ряд японских автомобилей.

ШАРНИР РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ

 

 

 

Фирма "NOK"

Специализации:

 

Маслосъемные колпачки NOK, а также сальники, производимые ведущим японским концерном NOK, поставляются на сборочный конвейер большинства японских автогигантов. Вы можете быть абсолютно уверены в их качестве и доверять им, как оригинальным сальникам. Большие объемы поставок сальников и колпачков NOK в Россию  позволяют удерживать конкурентоспособные цены в магазинах автозапчастей.

 

MRK

Компания MRK производит шкворни и подшипники с 1966 года, являясь пионером в производстве шкворней и шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.

 

Экспансию на зарубежные рынки MRK начала в 1960 году. В настоящее время компания осуществляет свою деятельность в 5 странах: Южной и Северной Америке, Европе, Азии, Океании и Африке. Кроме 19 японских заводов, производственные мощности MRK расположены на территории 36 стран.   

 

Описание: Рeмкoмплeкт шквoрня JМС 1032, Jаpаn

 

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

 

ХАБ ЛОК

 

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

БОЛТ ЭКСЦЕНТРИК

 

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ

Описание: Картинка 30 из 11369

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

 

ШПИЛЬКА/ФУТОРКА/ГАЙКА

 

 

Описание: Картинка 1 из 32

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

ВТУЛКА ОСИ МАЯТНИКА

Описание: Картинка 16 из 185Описание: Картинка 48 из 183

 

 

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

РЕМКОМПЛЕКТ СУППОРТА

Описание: Картинка 13 из 1862

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

ГАЗОВЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ

 

 

FUJI

О производителе

        Производитель прокладок и ремкомплектов торговой марки FUJI компания JUJI Parts Industry Co., Ltd основана в 1961 году. Направления деятельности: разработка и производство прокладок для автомобильных двигателей внутреннего сгорания (прокладки головки блока цилиндров, впускного и выпускного коллекторов и другие необходимые для производства и ремонта ДВС прокладки из различных материалов).  Компания имеет собственную исследовательскую базу, наличие которой позволяет опережать конкурентов в технологиях и обеспечивать стабильно хорошее качество продукции. Продукция проходит как моделирование на компьютерной технике, так и испытания на специальных стендах в реальных условиях эксплуатации.

        Основные
клиенты компании: Mitsubishi Motors Corporation, Mazda Motor Corporation, Daihatsu Motors Co., Ltd., Isuzu Motors Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., JATCO Trans Technology Ltd., DBS.Co., Ltd. Компания имеет сертификаты ISO9001 и QS9000, TS16349, а также сертификат экологической безопасности ISO14001. Признанием отличного качества прокладок FUJI является тот факт, что они поставляются в качестве ОЕМ - оборудования на конвейеры ряда японских автопроизводителей. Компания имеет ряд собственных оригинальных разработок и ноу-хау, позволяющих ей быть в числе лидеров рынка. Например, при изготовлении металлических прокладок применяется технология, при которой резиновые вставки устанавливаются на прокладку особым способом только в те места, где такое уплотнение необходимо. Это позволяет, в частности, снизить стоимость прокладки, не снижая ее качества. Кроме того, компания является изобретателем многослойных металлических прокладок, число слоев которых сейчас доходит до 6. Такие прокладки используются в дизельных и турбированых двигателях.



 

Описание: Картинка 5 из 39

 

 

 

Компания HKT Corporation имеет заслуженную репутацию производителя хороших свечей накаливания для жизельных автомобилей.
HKT  изготавливает свечи накаливания как обычных типов, так и  сложных саморегулирующихся, спортивных вариантов
В своем производстве компания использует исключительно  только современные технологии, что обеспечивает высочайшее качество продукции, которя имеет все  сертификаты качества JIS, ISO OEM продукции.

Отличительной особеннотью свчей HKT является то , что в  основе технологии их изготовления лежат две спирали накаливания, что значительно сокращает время нагрева свечи и повышает температуру в камере сгорания при его запуске двигателя.В связи с этим, свечи накаливания HKT получили название "Super quick type", что значит "сверхбыстрый тип". Это неотъемлемое качество свечей HKT зарекомендовало себя, во всех областях, где бы ни применялись свечи -  будь то дизельные двигатели легковых автомобилей или энергетические установки в тяжелой промышленности.

 

 

 

 

 

 

 

Описание: Картинка 3 из 126

NPW

Описание: NPW

Промышленная группа NPW (Nissan Pump MFG.Co.) производит и реализует широкий спектр помп и муфт вентиляторов для различных марок автомобилей. Завод компании расположен в японском городе Hyogo, Japan.

Описание: продукция NPW

В ассортименте продукции фирмы широко представлены автокомпоненты для таких марок автомобилей, как: TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, ISUZU, HONDA, MAZDA, DAIHATSU, SUZUKI, SUBARU и многие другие.

Описание: продукция NPW

Признанное высокое качество изделий, широкий ассортимент, стабильность компании и отличное соотношение цена/качество способствуют признанию и успеху компании и производимых ею товаров на рынках aftermarket различных стран.

Описание: продукция NPW

 

 

 

 

 

SEIWA

Описание: SEIWA

Компания Seiwa Industry Co. начала свою деятельность с производства аккумуляторных клемм в 1946 г. С повсеместным распространением автомобилей, предприятие переориентировалось на клеммы для автомобильных аккумуляторов, высоковольтные провода (сегодня до половины всей продукции), держатели свечей, свечные провода и другую подобную продукцию.

Описание: продукция Seiwa Industry

В самой Японии Seiwa — единственный производитель клемм из меди и зарядных устройств DC. Всего за год производится до полутора миллионов клемм, проводов системы зажигания — до 1,2 миллиона, 750 тысяч наборов аккумуляторных проводов, полмиллиона высоковольтных проводов и кабелей. Благодаря высокой степени автоматизации все производство обслуживают всего 80 рабочих.

Штаб-квартира предприятия находится в Осаке. Фирма является на сегодняшний день известным японским производителем высоковольтных проводов для большинства японских моделей автомобилей.

У компании 15 патентов в области процессов обжима проводов, зарядки, покрытия изоляционным слоем.

В конструкции проводов SEIWA, по сравнению со стандартными проводами, большое внимание уделено стойкости изделия к воздействию внешних неблагоприятных факторов и экстремального вождения. Так, в качестве наружного покрытия, применяется специальное термостойкое вещество на основе винила или резины, которое сохраняет форму при резких перепадах температуры.

Описание: продукция Seiwa Industry

Для изготовления проводов используется проволока из особых сплавов, удельное сопротивление которой меняется незначительно при существенном изменении температуры. Сопротивление не меняется в условиях вибрации и изгиба и постоянно по всей длине. Благодаря своей конструкции провода SEIWA передают на свечи более мощную искру по сравнению с обычными изделиями и удовлетворяют самым высоким требованиям производителей автомобилей.

Провода SEIWA - залог успеха при запуске двигателя Вашего автомобиля в любую погоду.

 

 

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

ГОЛОВКА БЛОКА

Описание: Картинка 17 из 22010

 

 

AISIN

Описание: AISIN

Торговая марка AISIN принадлежит японской фирме AISIN SEIKI CO., LTD (ASCO) - ведущему производителю запчастей для японских и корейских автомобилей в мире. Круг выпускаемой продукции включает широкий спектр запчастей, основными из которых являются детали сцепления и водяные насосы. Также компания производит автоматические и механические КПП, кузовные детали, узлы двигателя, системы контроля, запчасти тормозной системы, а также запчасти подвески, автомобильную электронику и др. Фирма гордится своими испытательными площадками, где регулярно тестирует свою продукцию. Для повышения надежности и качества “AISIN SEIKI” использует все возможные современные средства контроля и испытаний своей продукции, включая компьютерное моделирование реальных условий эксплуатации. Во всей своей работе холдинг “AISIN SEIKI” придерживается принципа “Максимальное качество”. Стратегия фирмы гарантирует достижения наилучших результатов и общих целей с покупателями.

Описание: продукция AISIN

В 1997 г. на все автозапчасти “AISIN SEIKI” получены сертификаты соответствия ISO 9001 и QS 9000. В 1999 г. всем фабрикам Aisin Group присужден сертификат ISO 14001. Европейским представительством “AISIN SEIKI” является “AISIN EUROPE”, которое поставляет на вторичный рынок водяные помпы, запчасти гидравлики и пакеты сцепления оригинального качества.

Описание: продукция AISIN

AISIN постоянно развивается и расширяет поле своей деятельности. Полностью используя свои разработки, способности к развитию и огромный производственный опыт, AISIN стала лидирующим мировым поставщиком автомобильных частей и систем на конвейер производителей автомобилей. Об этом свидетельствует то, что AISIN на сегодняшний день является крупнейшим поставщиком сцеплений на конвейер японских и корейских производителей автомобилей, а также входит в состав концерна TOYOTA.

Описание: сцепление AISIN

Качество марки ASCO доказывает и то, что производство автоматических КПП для своих автомобилей такие компании, как Volvo, Saab, Ford (европейские и американские корпорации) доверяют именно AISIN. Основными покупателями производимых AISIN автомобильных частей являются: Toyota, Suzuki, Mitsubishi Motors, Daihatsu, Isuzu Motors, Hino Motors, Fuji Heavy Industries, Mazda Motor Corp, Honda Motor Co, Nissan Motor Co, Nissan Diesel Motor Co и многие другие.

Описание: сцепление AISIN

 

 

Описание: JFBK

JFBK - торговая марка компании FUJI SEIDOKI SEISAKUSHO CO., LTD, JAPAN - производителя элементов тормозных систем в Японии. Продукция торговой марки JFBK хорошо известна в Японии и за ее пределами. JFBK является ближайшим партнером корпорации NISSHINBO.

Описание: продукция JFBK

Сотрудничество с корпорацией NISSHINBO позволяет компании JFBK выпускать широкую линейку тормозных колодок высокого качества, сравнимого с качеством «оригинальных». В производстве всей номенклатуры тормозных колодок JFBK используется высококачественный состав «феродо», разработанный по технологиям компании «NISSHINBO». Основной принцип разработки элементов тормозной системы лежит в использовании безасбестовых материалов с добавлением дорогостоящих микроэлементов, увеличивающих срок службы тормозных колодок и надежность работы всей тормозной системы.

Описание: продукция JFBK

Тормозные колодки JFBK соответствуют требованиям японского стандарта качества JIS.

Описание: продукция JFBKОписание: продукция JFBK

Основные преимущества тормозных колодок JFBK:

·         высокое качество

·         не содержат асбест

·         низкий уровень шума

·         устойчивы к высоким температурам трения

·         обладают длительным сроком службы

 

 

 

TAIHO

Японская компания Taiho Kogyo Co. Ltd. , была основанная в 1944 году, в городе Midorigaoka. Практически с самого начала своего основания, фирма Taiho занималась поставкой продукции на конвейер завода Toyota Motor Corporation. Первыми продуктами фирмы были вкладыши – подшипники скольжения. Высочайшее качество, а также высокий уровень организации производства позволил в быстрые сроки закрепиться на японском рынке поставщиков автозапчастей.

Компания TAIHO - это ведущий мировой производитель подшипников скольжения, вкладышей для коленчатых валов ДВС, упорных полуколец и втулок разнообразного назначения. В ассортименте производимой продукции TAIHO, есть также точное алюминиевое литье, металлические прокладки для ДВС и комплектующие для систем выпуска отработавших газов автомобильных двигателей.

 

Основная направленностью компании, так же как и 60 лет назад, остается поставка запчастей на сборочные конвейеры японских, американских и европейских производителей. Партнерами Taiho Kogyo Co. Ltd. являются такие всемирно известные компании как: Toyota Motor Corporation, Daihatsu Motor Co.; Daimler Chrysler Corporation; Fuji Heavy Industries; Ford Motor Company; General Motors Corporation; Hino Motors, Ltd.; Honda Motor Co., Ltd.; Isuzu Motors; Komatsu; Kubota Corporation; Mazda Motor Corporation; Mitsubishi Motors Corporation; Nissan Co.; Suzuki Motor Corporation;; Volkswagen AG; Yamaha Motors Co.

 

 

 

Обладая более чем 30-летним опытом мирового производителя компонентов двигателя, работающего как в сфере производства оригинальных комплектующих, так и на рынке запчастей, компания IZUMI представлена сейчас более чем в 35 странах мира.

С момента своего основания в 1974 г. компания IZUMI всегда занималась поставками только продукции высшего качества, сопровождаемой неизменно первоклассным сервисом в отношении ее клиентов во всем мире. Ассортимент поставок включает в себя поршни и гильзы для бензиновых и дизельных автомобилей. Компоненты для двигателей IZUMI отличаются высоким качеством и производятся с использованием передовых технологий и собственных разработок

Описание: Картинка 5 из 16

 

 

 

LOKCO

Обычный Understanding когда-либо конкурентоспособный, высокое требование и быстро перемещающая автомобильная промышленность, LOKCO производит резиновые части для широкого диапазона заявления. Вулканизировавший и предподчеркнутый с металлом под высоким давлением, резиновые компоненты LOKCO длительны и способны к противостоянию непрерывному подверганию элементам, типа грязи, топлива, смазок и экологических условий. С его сильной ассоциацией как Изготовитель Оборудования Замены (REM) и Оригинальное Оборудование (OEM) для различных видных названий, превосходство продукта LOKCO предназначено, чтобы непрерывно взлететь.

 

Автомобильная промышленность в Малайзии чрезвычайно быстро росла за последние несколько лет. Много технологических крупных достижений появились, чтобы служить дополнением когда-либо-стимулирующим потребностям рынка. Поскольку потребность в обработке возникает, изготовители становятся более осторожными в отборе правильного источника к задней части их, поскольку они готовятся стоять перед рынком. Они требуют партнеров, которые отвечают требованиям и в то же самое время суперуступают потребительские спросы. Они должны поддержать, который взбалтывает изделия высокого качества и услуги. И прежде всего, они нуждаются в источнике, который растет с темпом промышленности.

 

 

 

Около того, чтобы быть видным названием в местном масштабе, мы также успешно сумели проникнуть через внешний рынок. До настоящего времени, каучук LOKCO и части полимера распределены более чем 21 стране во всем мире, и список продолжает расти быстро. В тандеме с этим, мы - посреди регулировки больший завод - изготовитель, который включит сложное оборудование и систему. Отсюда, мы будем в состоянии повысить наше производство, в то время как в то же самое время поддерживают качество и конкурентоспособность.

Мы в LOKCO близко поддерживаем контакт с временами, чтобы поддержать нашу точку опоры. Как ведущий изготовитель страны и изготовитель оборудования замены automative резиновых частей, это - наш приоритет гарантировать, что наши продукты - по номиналу со строгими потребностями промышленности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

БЕНДИКС СТАРТЕРА

Описание: Картинка 2 из 1395

 

 

MITSUBOSHI

 

 

Mitsuboshi Belting Ltd. - крупный производитель приводных ремней промышленного назначения, а так же приводных ремней для автомобилей, сельскохозяйственной техники, дорожной техники, станков и вспомогательных агрегатов, пластиковые шкивы. Компания Mitsuboshi Belting была основана в японском городе Кобэ в 1919 году. В настоящее время производственные мощности компании располагаются в Японии и США. Представительства фирмы расположены более чем в 15 странах. Ремни MITSUBOSHI поставляются на конвейеры японских автопроизводителей, таких как Toyota и Mitsubishi. На рынке Юго-восточной Азии ремни MITSUBOSHI нашли широкое применение при производстве малой мототехники (скутеры, мотоциклы). Качество продукции соответствует международным стандартам.

Описание: Картинка 72 из 200

Описание: Картинка 15 из 200

Оригинальные японские автозапчасти

Под новыми оригинальными запчастями подразумеваются запчасти, используемые заводом-изготовителем при сборке автомобилей и произведенные под контролем фирмы производителя, что гарантирует их высокое качество. Это самый оптимальный и желанный вариант по качественным характеристикам.

ЦЕПЬ ГРМ

Описание: Картинка 19 из 2288

 

Фирма "SEIKEN" (Япония)

Специализации:

С 1933 г. лаборатория MEIJI SANGYO COMPANY импортировала запчасти тормозной системы и системы сцепления в Японию. Произошло изменение названия компании: SEIKEN CHEMICAL INDUSTRY CO., LTD.

Ассортимент продукции включает: главные и рабочие тормозные цилиндры, главные и рабочие цилиндры сцепления, ремкомплекты главного и рабочего тормозных цилиндров, главного и рабочего цилиндров сцепления, ремкомплекты суппортов, пыльники привода, а также широкий выбор (более 800 наименований) манжет и пыльников на тормозные цилиндры.

Постоянная работа над улучшением характеристик выпускаемой продукции, научные исследования и разработки для улучшения гидравлических тормозных систем, использывание в производстве новых материалов позволило компании добиться невысокой стоимости при высоком качестве.

Описание: Картинка 3 из 17